7月16日至20日,以“链接世界、共创未来”为主题的第三届中国国际供应链促进博览会在北京举办。面对经济全球化遭遇逆流、贸易保护主义抬头、地缘冲突加剧等多重挑战,来自75个国家、地区和国际组织的651家中外企业和机构齐聚一堂,携手探寻“链”通世界的解决方案,为推动建设开放型世界经济注入强劲动力。
当前,国际形势复杂多变,“脱钩断链”杂音不断,全球限制性外资政策增多,产供链的友岸化、近岸化、本地化趋势增强。尽管如此,第三届链博会热度不降反升。从区域看,境外参展商占比达35%,较上一届提升3个百分点,其中美国参展企业数量增长15%。从企业规模看,超过65%的参展商是世界500强和行业龙头企业,还有大批专精特新、“隐形冠军”企业踊跃参展。广泛且高质量的参与度,表明巩固和加强全球产供链合作仍是各方共同期盼,彰显全球工商界对中国及链博会平台的坚定信心。
中国已成为全球产供链的“稳定锚”。从供给端看,我国产业体系完备,科技创新不断突破跃升,持续为世界提供高品质的中国制造和中国创造。从需求端看,我国市场规模巨大,坚定推进高水平对外开放,为全球产供链发展提供广阔空间。链博会正是中国促进全球产供链合作的具体实践。在连续两届成功举办的基础上,链博会影响力与日俱增,已从企业展示平台升级为促进产供链深度协同、共享中国机遇的重要枢纽。
促进上中下游高效衔接。本届链博会吸引了651家企业和机构携500余家上下游合作伙伴共同参展。展区设置紧扣产业链逻辑,按先进制造链、智能汽车链、数字科技链等主题划分,促进同“链”企业深度互动合作;同时成立各链条展商联盟,为产业链上中下游企业搭建资源共享与长效合作平台。
推动产学研用协同发力。加强科技创新和产业创新融合发展,是激发自主创新活力与产业升级动力的关键所在。对此,本届链博会首次设置了以知识产权转化为主线的创新链专区,邀请世界知识产权组织、国家知识产权局、中国技术交易所等14家机构参展,完整呈现科技成果从基础研究到技术研发、产业应用再到市场反馈的全链条转化过程;同时也帮助参展企业和个人解决科技创新成果转化过程中“不能用”“不好用”“不会用”以及信息不对称、资源分散和商业运作困难等问题。
凝聚全球开放合作智慧。为帮助全球工商界准确把握全球供应链的发展趋势和特点,本届链博会继续发布《全球供应链促进报告》以及全球供应链指数矩阵,其中创新指数和韧性指数为第三届链博会首发。这有利于充分发挥链博会国际化交流平台优势,汇聚产学研用各领域精英,为推动全球产供链开放合作建言献策。
各方充分利用链博会这一宝贵平台,坦诚交流、深入对接、务实合作,携手续写更多“共赢链”之约,将为全球产供链的韧性与安全注入新动能,为世界经济的复苏与繁荣开辟新路径。(本文来源:经济日报 作者:金观平)
ereguaduoerbaixiapingjiezhepinzhi、jiagedengduofangmiandeyoushi,xunsudakaishichang。zaifanxubingjiyizhong,eguaduoerbaixiacong2012niankaishidaguimojinruzhongguoshichang,bingzai2018nianhoushouyiyuguanshuizhengcedetiaozheng,zengchanggengjiaxunsu。2017niandi,zhongguoxuanbuduieguaduoerbaixiajiangdiguanshui,zheyipinleideduihuachukouxianzhuzengjia。rujin,zhongguoyijingchengweieguaduoerbaixiadiyidachukoumudedi。而(er)厄(e)瓜(gua)多(duo)尔(er)白(bai)虾(xia)凭(ping)借(jie)着(zhe)品(pin)质(zhi)、(、)价(jia)格(ge)等(deng)多(duo)方(fang)面(mian)的(de)优(you)势(shi),(,)迅(xun)速(su)打(da)开(kai)市(shi)场(chang)。(。)在(zai)樊(fan)旭(xu)兵(bing)记(ji)忆(yi)中(zhong),(,)厄(e)瓜(gua)多(duo)尔(er)白(bai)虾(xia)从(cong)2(2)01(1)2(2)年(nian)开(kai)始(shi)大(da)规(gui)模(mo)进(jin)入(ru)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang),(,)并(bing)在(zai)2(2)01(1)8(8)年(nian)后(hou)受(shou)益(yi)于(yu)关(guan)税(shui)政(zheng)策(ce)的(de)调(tiao)整(zheng),(,)增(zeng)长(chang)更(geng)加(jia)迅(xun)速(su)。(。)2(2)01(1)7(7)年(nian)底(di),(,)中(zhong)国(guo)宣(xuan)布(bu)对(dui)厄(e)瓜(gua)多(duo)尔(er)白(bai)虾(xia)降(jiang)低(di)关(guan)税(shui),(,)这(zhe)一(yi)品(pin)类(lei)的(de)对(dui)华(hua)出(chu)口(kou)显(xian)著(zhu)增(zeng)加(jia)。(。)如(ru)今(jin),(,)中(zhong)国(guo)已(yi)经(jing)成(cheng)为(wei)厄(e)瓜(gua)多(duo)尔(er)白(bai)虾(xia)第(di)一(yi)大(da)出(chu)口(kou)目(mu)的(de)地(di)。(。)
基本养老金上调 3.8%
现在的飞机几乎全部由欧美厂商研发,这就意味着中国人需要去适应各种细节。以飞机座椅为例,设计尺寸对标的是欧美人的体型,对中国人来说往往过于宽大。赵川说,“有时吴光辉会说,一定要改变这些地方,让飞机适合我们中国人”。